關(guān)于廢氣治理的兩個(gè)方案

 

 

 

 

污染控制，一方面，每個(gè)城市都要做***自己的工作，另一方面相互影響越來越***，一些城市PM2.5受外部影響約為15% - 30%。因此，每個(gè)城市不僅是受影響的人，而且是影響他人的污染者。因此，要從整體上進(jìn)行聯(lián)合防治，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)測、統(tǒng)一協(xié)商。在重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比在單個(gè)城市實(shí)現(xiàn)要***。

 

方案一:氣缸內(nèi)的燃料和空氣被壓縮成高溫高壓氣體，燃燒后能量依然很高。如果利用這些能量并將其轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，既可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油又可以減少廢氣排放。

 

 

 

 

方案二:汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物。如果在排氣管上安裝一個(gè)收集轉(zhuǎn)化裝置，把它轉(zhuǎn)化為硝酸和硫酸，工業(yè)原料雖然收集的量可能不多，但多一點(diǎn)就有很***的差別。這將減少對***氣的污染，同時(shí)回收資源。

 

 

 

生活在廣東，我相信很多人都有一種直觀的感覺，那就是:廣東的空氣質(zhì)量近年來一直在改善，“廣東藍(lán)”已經(jīng)成為一道美麗的風(fēng)景。這種感覺可以從廣東省2017年政府工作報(bào)告中看到，自去年以來，廣東省已經(jīng)實(shí)施了一項(xiàng)預(yù)防和控制空氣污染的行動(dòng)計(jì)劃。PM2.5、PM10年均濃度同比下降5.9%。此外，在今年的全***人***二次會(huì)議上，環(huán)境保護(hù)部長陳吉寧公開宣布豎起***拇指“廣東藍(lán)”，充分肯定了廣東近年來在廢氣治理方面取得的顯著成就。

 

幸福和榮譽(yù)從來不會(huì)自動(dòng)降臨，廣東藍(lán)也不例外。

 

 

究其原因，廣東多年來在廢氣治理上“早注意、早預(yù)防、早行動(dòng)”，付出了巨***努力。廣東省2010年廣東珠江三角洲清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》,提出“一年打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),三年全面,10年的豐碩”區(qū)域空氣污染控制目標(biāo),在全***率先***氣復(fù)合污染控制進(jìn)行全面部署,廣東一直HuanBaoJie稱為“信號”***氣污染治理。

 

加強(qiáng)散煤、機(jī)動(dòng)車輛管理。煤炭的廣泛使用是造成空氣污染的一個(gè)重要原因，尤其是在冬季采暖季節(jié)。***宗煤的短期處理方案是使用***質(zhì)煤用于鍋爐供熱，使用清潔煤、生活用焦炭等生活用清潔煤。中長期來看，主要是清潔能源的替代，即用天然氣、電力和清潔能源替代原煤。這是一個(gè)長期的過程。在機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放方面，下一步應(yīng)重點(diǎn)防治黃標(biāo)車和重型柴油車。另一方面，要加強(qiáng)對新車***別是重型柴油車的監(jiān)管，嚴(yán)肅查處一批典型違法違規(guī)企業(yè)。